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Mit einer Trägerrakete des Typs Atlas 5 551 transportierte die United Launch Alliance (ULA) drei Satelliten der US Space Force entweder auf eine geosynchrone Transferbahn oder direkt in einen geostationären Orbit. Die Bezeichnung der Hauptnutzlast wurde mit AV-101 angegeben.  Die Missionsbezeichnung lautet USSF-51. Startort war die Anlage 41 der Cape Canaveral Space Force Station. Es war der 100. Start einer ULA-Rakete für eine US-Militärinstitution (und der 58. einer Atlas 5) und der Letzte, der mit einer Atlas 5 durchgeführt wird. Alle kommenden Missionen werden von der Vulcan absolviert werden.

Beim dritten Start einer Falcon 9-Trägerrakete innerhalb von nur 28 Stunden brachte SpaceX weitere 21 Starlink-Satelliten in eine niedrige Erdumlaufbahn, die für einige Anwendungen kein Bodenterminal mehr benötigen. Bei 13 dieser Einheiten handelt es sich um „Direct-to-cell-Satelliten“ mit stärkerer Sende- und Empfangsleistung. Startort war die Space Force Basis Vandenberg in Kalifornien.

Die gewohnt hohe Startkadenz von SpaceX nimmt wieder Fahrt auf. Weniger als 24 Stunden nach der vorausgegangenen Starlink-Mission brachte das Unternehmen weitere 23 Einheiten für die firmeninterne Satellitenkonstellation in eine niedrige Erdumlaufbahn. Startort war die Cape Canaveral Space Force Station. Es gab auch wieder einmal ein Jubiläum, denn bei dieser Mission wurde der 300. Flug mit einem „gebrauchten“ Boostern durchgeführt.

Nur 15 Tage nach dem teilweisen Fehlstart einer Falcon 9 bei der Mission Starlink 9-3 ist der Standardträger von SpaceX wieder zum normalen Einsatzstatus zurückgekehrt. Am 27. Juli brachte eine Rakete dieses Typs die 23 Einheiten umfassende Starlink-Gruppe 10-9 in eine niedrige Erdumlaufbahn und setzte sie ohne Probleme ab. Startort war das Kennedy Space in Florida. Da viele nationale US-Nutzlasten von der Funktionsfähigkeit der Falcon 9 abhängig sind, verfolgte die FAA (Federal Aviation Administration) die Maßnahmen von SpaceX zur Wiederherstellung der Flugbereitschaft besonders genau.