Unmittelbar nachdem die unsinnige Startsperre der Falcon 9-Raketen in der Folge der verunglückten Landung des Boosters 1062 bei der vorausgegangenen Mission von der FAA wieder aufgehoben wurde, führte SpaceX im Abstand von nur gut einer Stunde zwei neue Transportmissionen für das Starlink-System durch. Bei der ersten startete das Unternehmen die 21 Einheiten starke Gruppe 8-10 in eine niedrige Erdumlaufbahn. 13 der Satelliten verfügen über „Direct-to-cell-capabilities“, das heißt, sie können für ein limitiertes Aufgabenspektrum ohne eine Empfangsstation direkt mit Handys auf der Erde kommunizieren.
Die Mission begann am 31. August um 9:43 Uhr mitteleuropäischer Zeit an der Startanlage 40 der Cape Canaveral Space Force Station. 65 Minuten nach dem Liftoff wurde der Stapel mit den Satelliten abgesetzt. Die Absetzbahn wies ein Perigäum von 288 Kilometern und ein Apogäum von 300 Kilometern bei einer Bahnneigung zum Äquator von 53,16 Grad auf.
Als Booster dieser Mission wurde die Einheit B1069 verwendet, die damit ihren 18. Einsatz erlebte. Die Landung der Stufe erfolgte auf dem unbemannten Bergungsschiff Just Read The Instructions, das 630 Kilometer nordöstlich des Startortes im Atlantik stationiert war.
Nach dieser Mission sieht die Startstatistik des Jahres 2024 wie folgt aus:
- USA: 88, davon SpaceX 84 (1 Fehlschlag)
- China: 37 (1 Fehlschlag, 1 Teilerfolg)
- Neuseeland: 10
- Russland: 9
- Japan: 4 (davon 1 Fehlschlag)
- Indien: 3
- Iran: 2
- Nordkorea: 1 (1 Fehlschlag)
- Europa: 1 (Teilerfolg)
Bild: Start der Falcon 9 mit den Starlink 8-10-Satelliten, fotografiert von der Startanlage 39A aus, wo eine weitere Falcon 9 auf den Beginn der Polaris Dawn-Mission wartet.
