Am 11. Mai brachte die CMSA, eine Subdivision der chinesische Raumfahrtagentur CNSA, das Versorgungsraumschiff Tianzhou 10 auf eine Transferbahn zur nationalen Tiangong-Raumstation. Als Träger wurde eine Rakete des Typs Langer Marsch 7 eingesetzt. Startort war der Weltraumbahnhof Wenchang am Gelben Meer.
Der Liftoff erfolgte um 2:15 Uhr mitteleuropäischer Zeit an der Startanlage 201 des Raumfahrtzentrums. 14 Minuten und 33 Sekunden nach dem Liftoff gab die zweite Stufe den Transporter frei. Das Anlegemanöver an der Station erfolgte bereits knapp fünf Stunden später, nämlich um 7:11 Uhr mitteleuropäischer Zeit. Die Anlegestelle war der hintere Dockingport am Tianhe-Zentralmodul der Station.
Die Tianzhou-Raumfahrzeuge weisen ein Startgewicht von etwa 14 Tonnen auf und bringen etwa 7,4 Tonnen Nachschubgüter zur Station. Das ist das Zweieinhalbfache eines Progress-Raumschiffs und gut doppelt so viel wie die Nutzlast eines SpaceX Cargo Dragon. Tianzhou-Frachtraumschiffe fliegen derzeit in Abständen von etwa acht Monaten. Für 2026 wird es der einzige Besuch eines Nachschubraumschiffes an der Tiangong-Raumstation sein.
Nach diesem Einsatz sieht die Startübersicht des Jahres 2026 wie folgt aus:
- USA: 61 (davon SpaceX: 54). 1 Fehlschlag (New Glenn)
- China: 26. 3 Fehlschläge (Langer Marsch 3B/E, Ceres 2, Tianlong-3)
- Russland: 8
- Neuseeland: 6
- Europa: 2
- Indien: 1. 1 Fehlschlag (PSLV XL)
- Japan: 1. 1 Fehlschlag (KAIROS)
- Deutschland: 0.
- Australien: 0.
- Israel: 0
- Südkorea: 0
Die Statistik der eingesetzten Startplätze stellt sich wie folgt dar:
- Cape Canaveral/Kennedy Space Center: 32 (30/2)
- Vandenberg Space Force Basis: 29
- Jiuquan: 9
- Mahia: 6
- Plessezk: 5
- Wenchang: 5 (institutionell 2/kommerziell 3)
- Taiyuan: 4
- Dongfanghang Tiangang: 3
- Xichang: 3
- Baikonur: 3
- Guyana Space Centre: 2
- DeFu-15001: 1
- Satish Dhawan: 1
- Tanegashima: 0
- Andøya: 0
- Wostotschnij: 0
- Bowen Orbital Spaceport: 0
- Palmachin: 0
Bild: Startlogo. Quelle: CMSA